TMuchos lectores de sofá han caído ya en la maldición de Los Viajes de Júpiter de Ted Simon, el mejor diario de viajes jamás escrito. Lo han dejado todo para tomar la carretera y nadie sabe qué ha sido de ellos. Si Ted Simon nos dio las claves para irnos, en este nuevo libro nos da las claves para lo más difícil todavía: volver... ... Tras varios años viajando alrededor del mundo, cómo consigue uno readaptarse a una vida sedentaria, a la rutina doméstica en la que, incluso, toca ejercer de marido y padre? Sobre Ruedas también recopila todas las peripecias que no reveló en su primer libro: su cómica detención ...

Cuatro fragmentos de historias sedimentados con el paso de los años que cobran vida a través de imágenes llenas de poesía, relatos breves marcados por el caudal del río y de las estaciones. En el otoño el río se desborda y altera el paisaje; en el invierno un campesino lleva a su hijo a la escuela en su barco; en la primavera el país está de fiesta, se suceden los paseos y se comparte la alegría por una boda; en el verano un tigre se escapa del circo y se refugia en el bosque cercano a la aldea. Un proyecto que ha supuesto para Alessandro Sanna años de trabajo, una meditación sobre el paso del tiempo y el ...

Nunca existió la carrera por el polo Sur .... Amundsen, llegó, vio y venció... Pero su hazaña en el Polo fue ensombrecida por un enfermizo sensacionalismo que glorificó y encumbró a un perdedor incompetente: el capitan Scott, cuya expedición, víctima de una incontable sucesión de decisiones erróneas, acabaría inútilmente con su vida y con la de sus cuatro compañeros. Sin duda, la prensa ganó antaño la carrera del morbo pero, hoy día, la historia reconoce el suicidio de Scott y el impecable estilo de Amundsen, cuya planificación evaluó y previó hasta el más mínimo detalle... Considerado insensible y calcul ...

Entre los años 50 y 90, la ciudad minera de Pyramiden era el mejor lugar de la Unión Soviética para vivir. Situada en Svalbard, islas de soberanía noruega, esta ciudad es hoy un fantasma de la industria que pierde la batalla contra la naturaleza en mitad de una de las regiones más hostiles del planeta. Grandes avenidas, teatros, centros culturales, polideportivos, un hotel de lujo, invernaderos para el cultivo de verduras, el hospital más moderno y mejor equipado de la URSS, agonizan en mitad del hielo y el abandono, testigos de que la utopía comunista, tal vez, pudo haber sido posible. Kjartan Fløgstad es un ...

CUIDADO!! A causa de este libro hombres y mujeres han abandonado sus trabajos para tomar la carretera. Durante más de 30 años ha cambiado muchas vidas. Podría cambiar la suya. Ted Simon recorrió 126.000 kilómetros por 45 países a través de cordilleras, selvas, desiertos y océanos; viviendo con campesinos y presidentes, durmiendo en prisiones y en palacios, sufriendo guerras y revoluciones, experimentando las profundidades del miedo, las cimas de la euforia y la recompensa del amor. Fue tomado por espía, por un romántico estrafalario, por hacedor de mitos e incluso por Dios.

CUIDADO!! A causa de este libro hombres y mujeres han abandonado sus trabajos para tomar la carretera. Durante más de 30 años ha cambiado muchas vidas. Podría cambiar la suya. Ted Simon recorrió 126.000 kilómetros por 45 países a través de cordilleras, selvas, desiertos y océanos; viviendo con campesinos y presidentes, durmiendo en prisiones y en palacios, sufriendo guerras y revoluciones, experimentando las profundidades del miedo, las cimas de la euforia y la recompensa del amor. Fue tomado por espía, por un romántico estrafalario, por hacedor de mitos e incluso por Dios.

De los cinco mil candidatos que acudieron a este anuncio, sólo 27 tuvieron la suerte de quedar atrapados en el hielo durante dos años pasando a formar parte del fracaso más famoso, instructivo y aleccionador de la historia de la exploración polar. Si bien es cierto que la expedición del Endurance se nos ha presentado siempre como modelo de liderazgo y supervivencia, no podemos evitar aconsejar al lector perspicaz, ya que dispone, al fin, del testimonio real del propio Shackleton que trate de descubrir otro punto de vista en su relato pues, quizá, desvele más en lo que calla que en lo que narra. Abríguense bien ...

No han sido pocos los lectores que nos pedían algún título de la colección Leer y Viajar que narrara un periplo en bicicleta. Así que podemos decir que este libro ve la luz por "petición popular". Lo que nadie podía imaginar es que nos fuésemos a ir a los inicios del ciclismo. Demostramos de esta manera que el cicloturismo es tan antiguo como la invención de la bicicleta. Con un estilo cómico y burlesco, De Perrodil compone un drama que no lo es y demuestra que idiosincrasias tan peculiares como la española y la francesa, en el fondo, se admiran mutuamente.

Schiaparelli describe un sorprendente planeta donde una tupida red de canales conduce el agua de los polos a las regiones centrales del planeta, eternamente privado de lluvias, donde parece desarrollarse una tupida vegetación. Son esos canales de origen natural? Es la colosal obra de ingeniería de una civilización que lucha contra la extinción? Con medida prudencia, determina que la causa más probable de los canales es de naturaleza geológica, pero aventura una hipótesis alternativa, casi como un juego de ingenio: el origen de los canali podría deberse a vida inteligente atormentada por un cruel proceso de d ...

Nada define mejor el enfrentamiento de estos dos hombres por llevarse el mérito de la conquista del polo Norte que esta frase aparecida en la prensa de la época. Si bien es cierto que Peary parece haberse llevado la gloria, la batalla que dijo haber ganado en el hielo la perdió en la civilización. Sus esfuerzos por dañar la reputación de Cook fueron indignos de un hombre al que se le atribuía una hazaña tan grande. Aunque, probablemente, cada uno de ellos defendió su propia mentira, pero... lo sabían? La enconada controversia entre Cook y Peary sobre quién llegó primero al polo Norte parece más emocionante q ...

Los testimonios en primera persona de los tripulantes del ?Norge? constituyen, con toda probabilidad, un ejercicio infrecuente de calidad narrativa por parte de los miembros de una expedición. Perfectamente dosificada, la narración mantiene la tensión hasta el último momento.

A finales del siglo XX, Suso Mourelo, hizo un parentesis en su actividad de profesor, reportero y guionista para emprender un viaje por China que daría un vuelco a sus planes de futuro y a su vida misma. Recorrió cerca de 15.000 kilómetros en todo tipo de transportes, llegó a aldeas tibetanas en las montañas del este, a poblados de minorías étnicas en las tierras fronterizas, a lugares abandonados por el desarrollo, a pueblos anclados en la tradición y a centros industriales y urbes en pos de la modernidad. Testigo de excepción de los momentos previos al vertiginoso cambio del gigante asiático, el autor, gra ...

Esta es, probablemente, la más extraordinaria expedición polar en la historia de la Humanidad. Cada una de las pioneras observaciones científicas de Nansen son aceptadas y utilizadas hoy en día. El plan de Nansen consistía en meterse deliberadamente en la peor pesadilla de los exploradores polares, esto es: dejarse atrapar en el hielo e ivernar a la deriva. Con ello quería demostrar la existencia de las corrientes árticas e intentar llegar al polo Norte arrastrado por ellas durante tres años. Éxito o fracaso no son términos que puedan aplicarse a esta colosal empresa, porque el viaje del Fram lanzaría definiti ...

Emoción, riesgo, dolor, amor, paciencia, calor, alegría ... Las sensaciones que asaltan inesperadamente al viajero de mente abierta que recorre el mundo fuera de los caminos trillados, son la base de estos singulares relatos. Fantásticos paisajes como escenario, y sus gentes como actores, ayudan al autor a tejer sus sentimientos con una prosa sencilla y apasionada. Historias reales que, sin duda, harán las delicias de muchos viajeros de sofá, pero también de muchos viajeros de acción. El remoto Tíbet, la desarrollada Norteamérica, la salvaje África, la Europa del Telón de Acero o la joven Australia, son los ex ...

Mark Twain realizó su viaje en pos del oro, entre Saint Louis, Missouri, y Virginia city, Nevada, en algún momento entre 1856 y 1865. En principio, había planificado un viaje de ida y vuelta de tres meses de duración que incluía una pequeña estancia en compañía de su hermano. Finalmente, y tras un sorprendente surtido de tribulaciones, recorrió cerca de 3000 km durante siete años. En la actualidad, esta distancia que antaño recorría una diligencia en 22 días, podría cubrirse en tren o por carretera en unas 26 horas. Escritores norteamericanos hay muchos, entretenidos, hay menos, que sus obras hayan pasado a ...

Julio Villar En su ligero Mistral, desde que salió de Barcelona en 1968 hasta que llegó al puerto de Lequeitio en el verano de 1972, Julio Villar recorrió unas 38.000 millas marinas. Fue una vuelta al mundo vivida sin prisas, saboreada, tranquila, a veces dramática. Pero el relato de sus peripecias no sigue el rumbo habitual en este tipo de libros. Aunque evoca inolvidablemente sus largos periplos de navegación y escalas, el propósito de Julio Villar ha sido recoger el curso anímico de su deambular. Eh, Petrel! oscila entre la divagación lírica y sus escuetas anotaciones del cuaderno de bitácora. Sus pár ...

La historia de la participación española en la Whitbread Round the World Race, lo que actualmente es la Volvo Ocean Race, una competición alrededor del mundo que somete a barcos y tripulaciones a un durísimo castigo. Cuáles son las razones que llevan a los navegantes a embarcarse en un desafío así? La narración de Isidro Martí y Carlos Pich nos sitúa en tiempo real en el interior de la regata y de los barcos, transmitiéndonos la fascinación y las dudas de los marinos en los océanos australes y en las calmas ecuatoriales. Los Rugientes Cuarenta, latitudes más allá de los 40º Sur, nos esperan tras la línea de ...

Para escribir su extraordinario libro Busch se ha documentado profundamente en archivos de las dos partes que lucharon en la última gran guerra. Además de largas conversaciones con sus antiguos camaradas, se ha basado en las fuentes más responsables para reflejar todo el heroísmo de aquellas hazañas realizadas por unos seres que eran hombres y no dioses y que en la amarga hora del combate se encontraban "con el alma desnuda y el rostro al viento"

El barón Von Müllenheim-Rechberg, que permaneció embarcado desde la botadura hasta el dramático hundimiento del buque, ha compuesto este libro que da al mundo una visión directa y personal de la historia del Bismarck, el buque del que los ingleses dijeron que libró la más valerosa lucha contra fuerzas abrumadoramente superiores . Antiguo oficial de marina , abogado y embajador, el autor nació en Spandau, en una familia donde la profesión de las armas era una tradición. A lo largo de su carrera naval sirvió como instructor en la escuela Naval de Mürwik y como ayudante del agregado naval en la embajada aleman ...

El fascinante relato de una de las mayores aventuras marinas de nuestro tiempo. El viernes 14 de junio de 1968, salió discretamente de Falmouth, el Suhaili, un pequeño queche, con una figura solitaria al timón: el modesto y simpático oficial de la marina mercante, Robin Knox-Johnston, de veintinueve años. Diez meses y medio más tarde, un Suhaili oxidado, con la pintura desconchada y las velas rasgadas y marrones, volvió triunfalmente a Falmouth. Robin Knox-Johnston fue acogido con entusiasmo y con todos los honores, ya que se había convertido en el primer hombre que había circunnavegado el mundo en solitario ...

Solo a un marino mercante se le podía haber ocurrido llevar a cabo una singladura como la que emprendió Joshua el 24 de abril de 1895, en en plena transición entre la época dorada de los grandes clípers y la llegada del vapor. Por la proa de su Spray, velero de 37 pies de eslora aparejado en yol y completamente reconstruido por el propio Slocum, desfilaron 46.000 millas en una aventura que le llevaría a cruzar tres veces el Atlántico para dar la vuelta al mundo en solitario. Maestro de maestros, de Slocum han hablado todos los grandes de la navegación a vela y todos ellos han envidiado, en mayor o menor medi ...